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外觀方面:現(xiàn)代IX35相比以前的途勝,在設(shè)計(jì)上更費(fèi)心思,采用了一些國(guó)際上最流行的設(shè)計(jì)元素,婀娜的曲線,分段式設(shè)計(jì)風(fēng)格,“流體雕塑設(shè)計(jì)”即有力量感又不失時(shí)尚感。
內(nèi)飾方面:現(xiàn)代IX35內(nèi)飾比以前精致多了,還有真皮或織物的選裝,總之增加了不少顯檔次的配置,而且內(nèi)飾還能夠選裝裝真皮或織物。
動(dòng)力方面:現(xiàn)代IX35在動(dòng)力上采用了廠家編號(hào)為θ-II的發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0L和2.4L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙CVVT技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為120Kw/6200rpm,最大扭矩194N?M/4600rpm。而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)128Kw/6000rpm的最大功率和226N?M/4000rpm的最大扭矩,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性的追求。
現(xiàn)代IX35配置了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),使得車輛能在正常情況下以兩輪驅(qū)動(dòng)模式行進(jìn),當(dāng)快速起步或通過(guò)光滑路面時(shí),ECU又能自動(dòng)向后輪分配驅(qū)動(dòng)力,后輪最大能獲得50%的扭矩,而CR-V的后輪最多只能獲得30%的扭矩。另外,現(xiàn)代IX35還具有四輪鎖止功能,可將動(dòng)力相等地分配到前后輪以應(yīng)對(duì)惡劣路況,
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