東風(fēng)本田JADE杰德外形融入了轎車和MPV車型的設(shè)計(jì)元素,該車擁有5座和4+a座兩個(gè)版本,其4+a座版本車型充分利用后備箱空間。東風(fēng)本田方面表示,這款車是專門針對(duì)中國(guó)年輕消費(fèi)群體的用車需求研發(fā)。遠(yuǎn)洋星輝本田4S店,本田杰德優(yōu)惠促銷,想獲得更多杰德優(yōu)惠的朋友可到店試駕詳談。
杰德優(yōu)惠報(bào)價(jià) | ||||
車型(惠州報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
1.8L 自動(dòng)舒適型 5座2013款 | 14.98 | 9.98 | ↓5 | |
1.8L 自動(dòng)舒適型 6座2013款 | 16.28 | 11.28 | ↓5 | |
1.8L CVT豪華版 5座2013款 | 17.38 | 12.38 | ↓5 | |
1.8L CVT豪華版 6座2013款 | 18.38 | 13.38 | ↓5 | |
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基于轎車平臺(tái)衍生而來(lái)的MPV,一直扮演著商用領(lǐng)域中的主角,它擁有寬大舒適的空間,但其身形過(guò)大的因素也限制了它所面向的用戶群體。為了進(jìn)一步細(xì)分商用與家用市場(chǎng),緊湊級(jí)MPV隨即而生,這類車型延續(xù)了傳統(tǒng)MPV的舒適性,并且具有良好的機(jī)動(dòng)性與靈活性。
即使在今天,如果你想要購(gòu)買一款家用緊湊級(jí)MPV的話,可選車型也不是很豐富,這其中包括大眾途安、馬自達(dá)5、豐田逸致、以及推出不久的起亞新佳樂(lè),對(duì)于本田來(lái)說(shuō),奧德賽已建立了相當(dāng)高的知名度,此時(shí)推出“小一號(hào)的奧德賽”正是時(shí)候,而在今年上海車展中的首秀時(shí),它也有了自己的中國(guó)名字——杰德。
雖然我將它戲稱為“小一號(hào)奧德賽”,但杰德是基于思域平臺(tái)而打造出來(lái)的,同時(shí)本田方面為了平衡東本與廣本的車型配比與市場(chǎng)戰(zhàn)略,杰德被劃分到了東本的陣營(yíng)當(dāng)中。
激進(jìn)的線條占據(jù)了所有人對(duì)它的主觀印象,設(shè)計(jì)上它使用了Concept S概念車的諸多元素,例如富有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的黑色進(jìn)氣格柵、X形前臉、以及優(yōu)雅流暢的軀體。向下俯沖的引擎蓋,突出的前包圍、以及銀黑呼應(yīng)的配色,讓眼前的這個(gè)家伙看上去有些不太好惹。
在此次試駕會(huì)中,廠家方面不斷表示杰德是一款打破常規(guī)設(shè)計(jì)的車型,如果你環(huán)視一周后就會(huì)發(fā)現(xiàn),你很難定論它究竟是一款MPV還是一款兩廂車。為何它看上去沒(méi)有常規(guī)MPV的臃腫與寬大,實(shí)際上設(shè)計(jì)師在身形與線條兩方面做了大量文章,通過(guò)壓低車頂、降低前后懸、以及采用的諸多流暢線條,賦予了杰德突出的視覺(jué)表現(xiàn)力。
輪轂的樣式體現(xiàn)了大膽與張揚(yáng),雙五幅式輪轂也與我們平常所見(jiàn)的款式不同,每根輻條都帶有扭曲狀,像是參天大樹(shù)中的枝干,如此的輪轂我想也只有配合在杰德身上才不顯得突兀。
尾窗的傾斜角不是很大,黑色隱私玻璃為后排創(chuàng)造出了更加安逸的乘坐環(huán)境。在復(fù)雜且具有層次感的尾部當(dāng)中同樣不乏亮點(diǎn)的體現(xiàn),尾燈的形狀像是一雙凝視的雙眼,而黑色烤漆的包圍也進(jìn)一步體現(xiàn)了杰德時(shí)尚動(dòng)感的取向。
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