今日最新優(yōu)惠速騰最新報價及圖片全系優(yōu)惠5萬 現(xiàn)車現(xiàn)車最低價格促銷 現(xiàn)車充足

作為一汽-大眾主打A級車市場的主力車型，全新速騰傳承了大眾汽車一貫的先進工藝與高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并針對中國消費者的需求進行了配置調(diào)整，在舒適性方面有著明顯的提升。與此同時，更為時尚的家族式外觀設(shè)計，也會為全新速騰贏得更多的關(guān)注。【2015款現(xiàn)代索納塔八】最高優(yōu)惠7萬元，送價值2萬精美裝飾�，F(xiàn)車銷售，沒有區(qū)域限制，購車手續(xù)全，當(dāng)天出票（發(fā)票，合格證，信息表 保養(yǎng)手冊等）銷售外地車輛出具臨時牌照。讓廣大客戶沒有任何的后顧之憂。歡迎廣大客戶來電咨詢，價格可議. 活動日期因北京閱兵活動延遲到9月10號.但凡活動期間到店提車的朋友可領(lǐng)取1萬元裝飾禮包

我們知道，一套平順的動力系統(tǒng)，發(fā)動機的輸出特性和變速箱的邏輯必須“情投意合”，這有時候跟找對象差不多。除了在1擋蠕行不太順暢這個雙離合變速箱的通病之外，別的時候，你都基本察覺不到變速箱在擋位間的切換。原本1、2擋切換時的輕微頓挫，如今也被很好的解決了。經(jīng)過多年的調(diào)整和改進，大眾的這套黃金動力組合變得越發(fā)成熟。只是這臺干式雙離合變速箱在面對長時間擁堵路況時耐久性如何，目前還不得而知。

這臺高功率發(fā)動機已經(jīng)在MQB平臺上的新明銳和高爾夫7上證明了自己，在速騰上的表現(xiàn)也是可圈可點。低扭充沛、偏向于中前段發(fā)力是這套動力總成的最大特點，扭矩大幅提升到250牛·米后，讓提速顯得游刃有余，轉(zhuǎn)速超過2000rpm就能獲得不錯的推背感。當(dāng)然，由于速騰仍是出自PQ35平臺的產(chǎn)品，整體輕量化設(shè)計相比MQB平臺的明銳和高爾夫7還有不小差距，因此，實際動力表現(xiàn)要稍微遜色一些。

油門的調(diào)校和變速箱的邏輯則經(jīng)過重新磨合，原本D擋太肉S擋太瘋的問題如今也不復(fù)存在。D擋下，變速箱對于駕駛者意圖的理解更到位，油門依舊沉穩(wěn)但不麻木，日常駕駛升擋積極，但也能根據(jù)你右腳的深淺變化及時安排最恰當(dāng)?shù)膿跷缓蛣恿ΑＤ莻�歇斯底里的S擋如今也變乖了，盡管轉(zhuǎn)速大部分時間都會維持在2000rpm以上，降擋反應(yīng)依舊靈敏，而收油的時候它也學(xué)會了適時升擋。至于手動模式，它的換擋速度仍是同級車中最快的。

也許是為了營造更沉穩(wěn)的形象，EPS電動助力轉(zhuǎn)向手感變得沉甸甸的，低速挪車時甚至有點費力，回正力略偏小，感覺不夠順滑。印象里，如今的緊湊型車里轉(zhuǎn)向那么沉已經(jīng)很少見了，這也讓人找回了些老大眾的質(zhì)感，只是，對于女性消費者而言這并不是個好消息。

在2014款速騰上，那套飽受質(zhì)疑的扭力梁后懸架就已經(jīng)換成了多連桿結(jié)構(gòu)，新款車型上調(diào)校并沒有明顯變化，整體平衡感好，對于大小振動的過濾都做的不錯，過彎時也能提供合適的支撐，沉穩(wěn)厚重的底盤的確賦予了它有別于日韓系車的質(zhì)感。

得益于四條抓地力良好的寬胎，速騰在繞樁時的表現(xiàn)讓人眼前一亮。車頭的響應(yīng)并不犀利，不過沉甸甸的轉(zhuǎn)向能讓你更精準(zhǔn)的控制車身姿態(tài)。懸架的支撐對于一款家用車算是不錯了，由于四條輪胎抓地力出色，當(dāng)你繼續(xù)加快速度，懸架和車尾都已經(jīng)有些跟不上節(jié)奏時，此時推頭的情況才開始顯露出來，不能關(guān)閉的ESP電子穩(wěn)定程序此時則消無聲息的伸出援手，保證車輛擁有出色的可控性。當(dāng)然，一旦你的動作過于莽撞超出安全范圍，ESP也不會心慈手軟，在第一時間它就會用狠狠的制動來將你拉回正軌。

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