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今日最新優(yōu)惠15新款?yuàn)W迪A4L 最新優(yōu)惠信息 限時(shí)促銷 現(xiàn)金最高優(yōu)惠15萬(wàn) 銷售全

15新款?yuàn)W迪A4L 最新優(yōu)惠信息 限時(shí)促銷 現(xiàn)金最高優(yōu)惠15萬(wàn) 銷售全國(guó)

       奧迪A4L的改款讓我們看到這款B級(jí)車更加趨向于年輕化,前后的改動(dòng)讓它更有攻擊性。全身的線條設(shè)計(jì)剛勁有力,營(yíng)造出高性能車型的那種貼地感。極為精致的內(nèi)飾以及增加的內(nèi)外多處鍍鉻裝飾件,則從細(xì)節(jié)之處更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的審美需求。

 

車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 優(yōu)惠幅度 優(yōu)惠價(jià) 庫(kù)存情況  
2015款 30 TFSI 手動(dòng) 舒適型 27.28萬(wàn) ↓6.41萬(wàn) 20.87萬(wàn) 訂車 詢價(jià)
2015款 30 TFSI 自動(dòng) 舒適型 29.10萬(wàn) ↓9萬(wàn) 20萬(wàn) 現(xiàn)車  詢價(jià)
2015款 35 TFSI 自動(dòng) 標(biāo)準(zhǔn)型 31.28萬(wàn) ↓10萬(wàn) 21.28萬(wàn) 現(xiàn)車  詢價(jià)
2015款 35 TFSI 自動(dòng) 舒適型 33.29萬(wàn) ↓10萬(wàn) 23.29萬(wàn) 現(xiàn)車  詢價(jià)
2015款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)型 35.30萬(wàn) ↓11萬(wàn) 24.30萬(wàn) 現(xiàn)車  詢價(jià)
2015款 35 TFSI 自動(dòng) 技術(shù)型 37.28萬(wàn) ↓12萬(wàn) 25.28萬(wàn) 現(xiàn)車  詢價(jià)
2015款 35 TFSI 自動(dòng) 豪華型 40.20萬(wàn) ↓13萬(wàn) 27.20萬(wàn) 現(xiàn)車  詢價(jià)
2015款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 47.36萬(wàn) ↓16萬(wàn) 31.36萬(wàn) 現(xiàn)車  詢價(jià)
2015款 50 TFSI quattro 旗艦型 57.81萬(wàn) ↓18萬(wàn) 39.8萬(wàn) 現(xiàn)車  詢價(jià)
 
   
 

奧迪A4L (2015款) 建議的保養(yǎng)周期為10000公里 , 首保建議7500公里。

奧迪A4L(2015 款)保養(yǎng)價(jià)格表

保養(yǎng)項(xiàng)目\保養(yǎng)費(fèi)用(元)   預(yù)計(jì)用時(shí)(分鐘) 材料費(fèi)(元) 工時(shí)費(fèi)(元)
更換機(jī)油 全系 120 247.00 200.00
更換火花塞 全系 180 592.00 300.0
 
   
 

奧迪A4L (2015款) 建議的保養(yǎng)周期為10000公里 , 首保建議7500公里。

奧迪A4L(2015 款)保養(yǎng)價(jià)格表

保養(yǎng)項(xiàng)目\保養(yǎng)費(fèi)用(元)   預(yù)計(jì)用時(shí)(分鐘) 材料費(fèi)(元) 工時(shí)費(fèi)(元)
更換機(jī)油 全系 120 247.00 200.00
更換火花塞 全系 180 592.00 300.00

車型 老款A(yù)4L 新款?yuàn)W迪A4L 寶馬新款3系
長(zhǎng)度(mm) 4763 4761 4734
寬度(mm) 1826 1826 1811
高度(mm) 1426 1439 1455
軸距(mm) 2869 2869 2920


經(jīng)過(guò)改款后奧迪A4L在整體上并沒有太大的變化,車身尺寸上依舊為4761/1826/1439mm。新A4L外觀的主要變化在于前臉和尾部,頭燈、尾燈、中網(wǎng)以及包圍,這也是一般車型中期改款時(shí)經(jīng)常有變化的地方,雖然整體改款后效果不痛不癢,但這也是在不改變整體外觀的情況下可進(jìn)行的僅有的一些創(chuàng)新調(diào)整。

前臉設(shè)計(jì)在本次改款中有著很大的變化,從去年的A7、A8L到今年的A5、A6L奧迪已經(jīng)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,新六邊型的前進(jìn)氣格柵與老款相比更加兇狠,保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì),多線條化元素與前臉更為協(xié)調(diào),這也是近幾年來(lái)歐洲車的主要設(shè)計(jì)理念。

或許奧迪的設(shè)計(jì)師無(wú)論是在哪個(gè)車型上都要在車燈上大做手筆,在老款A(yù)4L的珍珠淚大燈掀起日間行車燈風(fēng)潮之后,此次的大燈設(shè)計(jì)也采用了家族化設(shè)計(jì),與A6L有很多相似之處。新的大燈在內(nèi)角鋒利的棱角正好與新式進(jìn)氣格柵相得益彰,炯炯有神并充滿了科技?xì)庀,在LED光源充斥的今天,新A4L的這一創(chuàng)舉或許將再次帶動(dòng)日間行車燈的設(shè)計(jì)風(fēng)潮。

車身側(cè)面并沒有太多的改變,基本與老款相同,盡管車頭更加低矮,帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)沖勁更強(qiáng),但是側(cè)面穩(wěn)重的風(fēng)格依舊是占據(jù)主體,從前翼子板延伸出一條線一直到后翼子板。輪胎的尺寸沒變,依然是固特異225/55 R17輪胎,此次試駕的35TFSI豪華型采用的是多幅式輪轂,但個(gè)人認(rèn)為一款主要偏向運(yùn)動(dòng)型的轎車還是采用 40TFSI運(yùn)動(dòng)型的五幅輪轂更有魄力。

尾部主要的變化主要集中在尾燈和后包圍的設(shè)計(jì),尾燈的內(nèi)部光源依舊為L(zhǎng)ED,但內(nèi)部的設(shè)計(jì)構(gòu)造有著很大的變化,往日識(shí)別度相當(dāng)高的“矩形”剎車燈將不復(fù)存在,取而代之的是一條“直線形”的剎車燈,尾部上方那很小的鴨尾造型的尾翼也讓這款車在駕駛上得到了更多的保障。

內(nèi)飾方面,新奧迪A4L基本上很難能看出與老款的區(qū)別,但在一些細(xì)節(jié)上經(jīng)過(guò)了細(xì)微的調(diào)整,這些小變化與外觀相比似乎沒有太多的誠(chéng)意,但并不是說(shuō)新A4L做的不夠好,只是缺乏新意而已。雖然這種奧迪式的設(shè)計(jì)創(chuàng)新不足難免讓人產(chǎn)生審美疲勞,但個(gè)人感覺新奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中依舊是屈指可數(shù)的。

 

 

要說(shuō)變化最為明顯就是方向盤的改變,全新A4L采用了新式方向盤,圓形的中央?yún)^(qū)域取代了老款的梯形設(shè)計(jì),也許是出于更年輕的車型定位考慮,全新的三幅式真皮方向盤與更運(yùn)動(dòng)的A5基本相同,在握感上也比老款的提升不少,多功能按鍵中僅音響系統(tǒng)的內(nèi)容選取功能還算實(shí)用,導(dǎo)航和語(yǔ)言控制按鈕在低配車型中只作為擺設(shè)出現(xiàn)。而2.0T運(yùn)動(dòng)的則再用了更偏向賽車的”D”字型設(shè)計(jì),更富有視覺感。

中控臺(tái)看上去仍然和老款一致,如果您仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn),空調(diào)控制區(qū)已經(jīng)采用了全新樣式,在設(shè)計(jì)上這也延續(xù)了奧迪的一貫風(fēng)格,看似復(fù)雜的設(shè)計(jì),但在實(shí)際操作中相當(dāng)順手,兩個(gè)金屬旋鈕和直觀的空調(diào)顯示屏幕可以令操作更加方便。

全新MMI媒體人機(jī)交互系統(tǒng)在操作上進(jìn)一步簡(jiǎn)化,功能鍵由原來(lái)的8個(gè)減至4個(gè),雖然在按鍵上有所減少,但功能依然強(qiáng)大,配合中央的旋轉(zhuǎn)鈕能能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航、音響車載電話等等一系列的操作,旋轉(zhuǎn)鈕周圍的四個(gè)功能鍵變成金屬銀色,在視覺上也有所提升。在中空區(qū)域還有一個(gè)最大的變化就是新A4L在檔把上也進(jìn)行了改進(jìn),采用更多金屬材質(zhì)的檔把在造型和手感上要更加舒適,同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)同樣被應(yīng)用在A6L上。

值得一提的就是此次改款的奧迪A4L高配車型增加了啟停系統(tǒng),這項(xiàng)配置在目前的城市路況中還是很實(shí)用的。其他的變化主要集中在內(nèi)部配置上,例如高配車型前排座椅帶有加熱/通風(fēng)功能,而后排座椅帶有加熱功能,并且在后排能獨(dú)立控制空調(diào)溫度和增加了側(cè)方遮陽(yáng)簾。

視野方面,由于車頭較長(zhǎng),而駕駛員的坐姿又隨著車身高度的降低而有所下降,在這種情況下,新A4L的前方視野成績(jī)214cm還是比較理想的,在級(jí)別車型中也算得上是較為優(yōu)秀的。

新A4L的A柱視野成績(jī)非常不錯(cuò),53cm的成績(jī)甚至不遜色于一些小型車。而在后視鏡方面,新A4L體現(xiàn)出了非常好的人性化設(shè)計(jì)。兩個(gè)后視鏡的寬度則非?鋸,左后視鏡在較寬的設(shè)計(jì)幫助下實(shí)測(cè)成績(jī)接近180cm,而右側(cè)的成績(jī)?yōu)?39cm,對(duì)于一貫以反光鏡小著稱的德國(guó)車而言,這個(gè)成績(jī)絕對(duì)算的上是顛覆性的。內(nèi)后視鏡可視范圍相當(dāng)不錯(cuò),后風(fēng)擋可以完全觀看到。

 店火爆熱銷中

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