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今日最新優(yōu)惠新本田cr v報(bào)價(jià)五一狂降7萬(wàn)元 本田cr v報(bào)價(jià) 優(yōu)惠大促 現(xiàn)車(chē)報(bào)價(jià)

 近日 北京奧汽勝達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司 本田CR-V全系降價(jià)優(yōu)惠,現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)5萬(wàn)元 再送20000元大禮包,額外再送2000元中石化油卡,是購(gòu)買(mǎi)的最佳時(shí)期,更多優(yōu)惠詳情可與經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系:18701378498

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本田終于把響亮的Earth Dreams地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了新款CR-V上。美版方面的調(diào)校是2.4L版本的最大功率為137kW(186PS),峰值扭矩245Nm。這個(gè)動(dòng)力調(diào)校和新一代雅閣的2.4L動(dòng)力接近,相比國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款CR-V,最大功率略微降低(現(xiàn)款是140kW/190PS),但最大扭矩從222Nm一舉提升到245Nm。從新雅閣2.4L版的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看,肯定比上一代的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)有明顯改善,值得稱(chēng)贊。

 

作為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中的無(wú)冕之王,全新CR-V采用了本田最新的家族化特征。相比老款車(chē)型,新車(chē)外部線條流暢,全新的“X”型前臉看上去更為動(dòng)感,本田最新家族式進(jìn)氣格柵在簡(jiǎn)潔中透露著霸氣。相比之下,全新CR-V尾部變化更為明顯,雖然后備箱有些凸起,但線條柔和,并為車(chē)輛增添了些許厚重感,同時(shí)視覺(jué)感受上很顯大,更加的時(shí)尚大氣。

  

 


 

內(nèi)飾:設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚 實(shí)用性得到提升

進(jìn)入車(chē)內(nèi),全新CR-V的改變應(yīng)該不會(huì)像外形那樣引起爭(zhēng)議。設(shè)計(jì)師通過(guò)簡(jiǎn)化車(chē)內(nèi)控制按鈕,增加曲線的手法讓新車(chē)擁有了更為時(shí)尚、簡(jiǎn)潔的儀表臺(tái)。雖然變化很明顯,但設(shè)計(jì)理念與第一代CR-V還是基本一樣。最早的懷檔式設(shè)計(jì),到現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成為將檔把安置在中控臺(tái)延伸出的平臺(tái)上都是為了給前排提供更為寬裕的空間。這個(gè)平臺(tái)通過(guò)杯托與前排中央扶手相連,并沒(méi)影響到前排乘員的腿部空間。

   說(shuō)到動(dòng)力性能和發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)有著最直接的關(guān)系,先從排量大的說(shuō)起,本田CR-V搭載了2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),從數(shù)據(jù)上看這款采用了本田的i-VETC技術(shù),在5800rpm時(shí)達(dá)到了125kW,最大扭矩則為220Nm。相比之下,奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更高達(dá)到2.5升,QR25DE的4缸發(fā)動(dòng)機(jī),在6000rpm時(shí)可輸出135kW的最大功率,在4400rpm時(shí)可輸出227Nm的最大扭矩。

      

 

      

 

       


 

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公司名稱(chēng): 北京奧汽勝達(dá)汽車(chē)4S店

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北京站乘車(chē)路線:
           北京站-2號(hào)線地鐵到崇文門(mén)-轉(zhuǎn)5號(hào)線地鐵天通苑站下車(chē)即到


北京西站乘車(chē)路線:
           北京西站-9號(hào)線地鐵到白石橋南-轉(zhuǎn)6號(hào)線地鐵到東四-轉(zhuǎn)5號(hào)線地鐵 天通苑站下車(chē)即到


 

 

北京南站乘車(chē)路線:

       北京南站坐4號(hào)線地鐵到宣武門(mén)站-轉(zhuǎn)2號(hào)線地鐵到崇文門(mén)轉(zhuǎn)-5號(hào)線地鐵 到天通苑站下車(chē)即到

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