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今日最新優(yōu)惠2015款現(xiàn)代ix35促銷 最高優(yōu)惠6萬(wàn)元! 現(xiàn)代ix35報(bào)價(jià)

現(xiàn)代ix35將作為途勝Tucson的換代車型,于2010年正式引入國(guó)產(chǎn)。北京現(xiàn)代方面已經(jīng)表示,國(guó)產(chǎn)版的ix35將不會(huì)沿用“途勝”作為車型名稱。近日,編輯從北京博昊遠(yuǎn)大汽車銷售有限公司了解到,五一盛惠,15款現(xiàn)代ix35現(xiàn)車最高狂降6萬(wàn)元,購(gòu)車贈(zèng)精美裝潢,售全國(guó),感興趣的朋友可以致電經(jīng)銷商以便了解更多詳情。

具體車型售價(jià)見(jiàn)下表:

 車型
廠家指導(dǎo)價(jià)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
優(yōu)惠幅度
2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智能型GLS國(guó)IV
19.68萬(wàn)
12.68萬(wàn)
6萬(wàn)
2.0L自動(dòng)四驅(qū)智能型GLS國(guó)IV
21.88萬(wàn)
14.88萬(wàn)
6萬(wàn)
2.4L自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型GLX國(guó)IV
21.38萬(wàn)
6萬(wàn)
制表:汽車中國(guó)  http://qi-che.com

注:車輛價(jià)格隨時(shí)變化,敬請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)

今年4月8日,北京現(xiàn)代ix35正式上市銷售,價(jià)格區(qū)間覆蓋16.98-24.28萬(wàn)。作為韓系城市SUV的代表,ix35承載著提升品牌價(jià)值,與日系乃至歐美品牌在競(jìng)爭(zhēng)激烈的城市SUV市場(chǎng)拼殺的重任。在韓國(guó)本土ix35其實(shí)就是途勝的換代車型,不過(guò)其定位要高于途勝,這一點(diǎn)從售價(jià)上就可以看出來(lái)。

上市至今短短兩個(gè)月的時(shí)間,ix35就在強(qiáng)手如云的城市SUV市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的成績(jī),這不禁要讓我們重新深入的審視它。在CR-V、RAV4、途觀這些當(dāng)紅火熱車型之后,ix35是否具有沖擊前三甲的實(shí)力呢?我們帶著這樣的疑問(wèn)開始了為期一周的測(cè)試。

2010款 北京現(xiàn)代ix35 2.0 尊貴版 GLS 4WD AT實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)

加速時(shí)間(0-100km/h) 11.5秒 油耗(100km) 8.55升

180米繞樁速度 58.05公里/小時(shí) 制動(dòng)距離(100-0km/h) 42.64米

噪音

車內(nèi)怠速:38.6分貝

40km/h等速:55.4分貝

60km/h等速:58.0分貝

80km/h等速:61.3分貝

100km/h等速:63.6分貝

120km/h等速:67.7分貝

與其說(shuō)ix35是現(xiàn)代途勝的換代產(chǎn)品,倒不如說(shuō)它是一款全新的車型。因?yàn)槌硕际菕熘?ldquo;現(xiàn)代”標(biāo)志的城市SUV以外,它們之間幾乎找不到任何相同之處。

全國(guó)銷售熱線:13366152322 王剛

現(xiàn)代ix35是現(xiàn)代歐洲研發(fā)中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式采用了現(xiàn)代全新的命名方式,其中的“x”意為具有越野能力。除了名稱的類似,ix35也采用了現(xiàn)代新一代的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,個(gè)性十足的外觀將時(shí)尚、動(dòng)感和科技這三個(gè)詞都體現(xiàn)得淋漓盡致。

ix35的車身尺寸并不出眾,基本和目前主流城市SUV相當(dāng)。不過(guò)2640mm的軸距對(duì)于空間的貢獻(xiàn)還是挺大的。ix35的外觀線條極其豐富,若干條的弧線和折線勾勒出上下進(jìn)氣格柵和大燈的輪廓,給人運(yùn)動(dòng)氣氛的同時(shí)透露出一絲兇猛的意味。

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豐富多變的線條在車身側(cè)面得到了延續(xù),個(gè)性的“Z”字型腰線就是特立獨(dú)行的表現(xiàn)。C柱玻璃的上挑設(shè)計(jì)增加了視覺(jué)沖擊力,和逍客的處理方式有異曲同工之妙。另外,后視鏡上鍍鉻的LED轉(zhuǎn)向燈、不規(guī)則的側(cè)面防擦條無(wú)處不讓我們把它與一般SUV區(qū)別開來(lái)。輪胎的規(guī)格是225 60R17,采用錦湖品牌,性能較為均衡。

ix35尾部較為敦實(shí)緊湊,小尺寸風(fēng)擋玻璃和寬大的后保險(xiǎn)杠降低了它的視覺(jué)重心。尾燈造型與前燈呼應(yīng),富含時(shí)尚元素,雖然是燈泡光源,但是由于燈罩上的折射點(diǎn)的作用,可以亂真LED光源。

外觀動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格在內(nèi)飾上繼續(xù)延續(xù)。純黑色的內(nèi)飾配色本來(lái)就是年輕人的最愛(ài),在方向盤、中控上搭配極為經(jīng)典的銀色仿金屬裝飾,個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚之風(fēng)迎面撲來(lái)。另外,多變的線條也在車內(nèi)隨處可見(jiàn),種種美學(xué)體驗(yàn)時(shí)刻刺激著你的眼球,讓人很容易傾心與它。

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雙筒式儀表盤是運(yùn)動(dòng)車型的典型特征,紅白兩色的傳統(tǒng)指針儀表讓車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一目了然。兩表之間倒梯形的小屏幕則是行車電腦的信息顯示,面積似乎有些小,顯示的信息也不是特別全面,只有續(xù)航里程等簡(jiǎn)單信息,沒(méi)有大家很關(guān)心的平均油耗以及瞬時(shí)油耗。

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低配車型的儀表盤更加簡(jiǎn)潔

四輻方向盤很容易看出是現(xiàn)代全新的家族式風(fēng)格,銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部。方向盤小巧粗壯,類似于性能車的方向盤。真皮材質(zhì)很軟,握感非常好。多功能按鍵用來(lái)控制音響和定速巡航,行車電腦的控制在儀表盤左下方。

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中控面板兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口為流線形飛翼造型,向下延伸的線條沿著圓形按鈕滑過(guò),很有流動(dòng)感。左邊的按鈕式無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng),值得一提的是ix35全系標(biāo)配了此裝備,足夠你炫耀。為了布局的對(duì)稱,右邊的按鈕是除霧功能,第一次使用可能會(huì)不太適應(yīng)。音響按鍵設(shè)計(jì)較為普通,很好上手,不過(guò)空調(diào)的圓形布局按鈕則會(huì)在駕駛中讓你分神,不太方便。

從做工上看,ix35整體讓人滿意,內(nèi)飾部件之間的接縫均勻,裝配質(zhì)量可見(jiàn)一斑。例如方向盤柔軟舒適質(zhì)感非常好,中控上的按鍵或者旋鈕阻尼適中,很顯檔次。當(dāng)然,也有值得改進(jìn)的地方:中控上方的硬塑料材質(zhì)在這一級(jí)別的車中并不多見(jiàn);另外車門上的有些焊接點(diǎn)并不是很平整,有些影響美觀。

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ix35的空間總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,前排的坐姿比較高,不過(guò)頭部和腿部空間還是很寬裕,2.0頂配車型座椅可以手動(dòng)調(diào)節(jié)高度、前后以及靠背角度,不過(guò)無(wú)法調(diào)節(jié)坐墊角度,因此可能有些人無(wú)法找到最適合的駕駛姿勢(shì)。

ix35的后排空間很有特點(diǎn)。腿部由于不錯(cuò)的軸距,大約有兩拳的余量,因此即便是身高超過(guò)185cm的大個(gè)子也可以輕松坐下,不過(guò)頭部空間就有些局促了,身高178cm的編輯坐入以后頭部勉強(qiáng)能放下一拳。大個(gè)子恐怕只有向下做依靠腿部爭(zhēng)取頭部空間了。另外,ix35后排中央座椅并沒(méi)有頭枕,整體乘坐感覺(jué)沒(méi)有前排柔軟,不過(guò)靠背可以調(diào)整角度。

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ix35車內(nèi)的儲(chǔ)物格并不算多,比起有些SUV還有差距,不過(guò)車內(nèi)所有儲(chǔ)物格都比較寬敞。中控臺(tái)下用的空間來(lái)放手機(jī)和錢包正合適,手套箱不算大,不過(guò)還算規(guī)整;扶手箱智能單層打開,不過(guò)超過(guò)25cm的深度還是很理想的。前后四個(gè)車門上都用用來(lái)放水瓶的位置,這是非常人性化的設(shè)計(jì)。除此之外還能放一些小雜物。

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ix35的后備箱空間并不突出,屬于中等水平。后備箱門為常規(guī)向上掀起打開方式,打開后車門邊緣離地高度為2010mm,后備廂開口比較大,適合存取大件行李,開口離地并不高,為740mm。后備箱內(nèi)地板平整,不過(guò)兩側(cè)的車輪懸掛凸起占用了部分空間。在后排座椅放到以后可以形成很大的平面,非常適合放長(zhǎng)行李,如果人躺下來(lái)小憩也不錯(cuò)。

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ix35的大燈全系均是采用鹵素透鏡結(jié)構(gòu),鹵素光源具有不過(guò)的穿透力,特別是雨霧天氣較為實(shí)用。不過(guò)頂配車型沒(méi)有出現(xiàn)氙燈似乎有點(diǎn)遺憾。在照明測(cè)試中大燈經(jīng)過(guò)透鏡折射光線柔和勻稱,近光最遠(yuǎn)照射范圍小于40米,15-20米是主要折射范圍。遠(yuǎn)光照射距離超過(guò)60米,加上車身高度,光線幾乎是平行射出的,感覺(jué)照射角度有些高。

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除大燈以外,其他車外光源也顯得很醒目,特別是外后視鏡上的LED轉(zhuǎn)向燈以及尾燈模擬LED的外殼,給人活力四射的感覺(jué)。而車內(nèi)則采用藍(lán)色氛圍燈,寧?kù)o安逸,中控面板、車窗控制和儀表盤發(fā)出的淡淡光線都讓人感覺(jué)放松,駕駛輕松。

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ix35采用現(xiàn)代2.0和2.4 theta II代發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論從功率上還是扭矩上都有了較大幅度的提升。2.4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kw,最大扭矩為227Nm,2.0發(fā)動(dòng)機(jī)功率更是達(dá)到了120kw/6200rpm,扭矩194Nm/4600rpm,在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中屬于佼佼者。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是6速手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)是目前主流的多片離合器式,帶有人工鎖止功能,鎖止時(shí)其后輪扭矩平均分配。懸掛為前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu),剎車采用前通風(fēng)盤后實(shí)心盤。

0-100km/h加速時(shí)ix35起步姿態(tài)幾乎沒(méi)有抬頭現(xiàn)象,較硬的懸掛對(duì)加速起到了正面幫助,不過(guò)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力畢竟有限,加上四驅(qū)系統(tǒng),因此盡管出發(fā)迅速,變速箱擋位銜接平順,但是成績(jī)并沒(méi)有出現(xiàn)奇跡,12.15秒的成績(jī)也是在我們料想之中,不過(guò)這樣的動(dòng)力對(duì)于一般駕駛已經(jīng)足夠了,另外可以看到曲線非常流暢,6擋變速箱換擋非常平順。

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ix35在大力剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象也不是很嚴(yán)重,加上225/60 R17的輪胎,1.5噸重的車身很快就被順利制動(dòng)。剎車距離為42.64米,在幾款SUV中算中等水平。剎車踏板前段稍顯軟,后段則非常線性,這樣的好處是城市駕駛有著較好的舒適性,不會(huì)因?yàn)闊o(wú)意輕踩剎車而頓挫。

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此次測(cè)試的這輛ix35采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),使用93#汽油即可,與之配合的是6速手自一體變速箱,采用適時(shí)四驅(qū)的方式。雖然2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到120kW,扭矩也有194Nm,但是四輪驅(qū)動(dòng)這臺(tái)超過(guò)1500kg的SUV時(shí),我們對(duì)于油耗并沒(méi)有太大的期望。

此次測(cè)試由市區(qū)道路和山區(qū)道路兩部分組成,一人駕駛。在開空調(diào)的情況下有10kg的負(fù)重。共行駛里程150.7km,消耗93#燃油12.88升。算得每百公里平均油耗為8.55升,這樣的成績(jī)的確在我們的意料之外。

ix35全系都配備了后擾流板、鹵素大燈全尺寸備胎。不過(guò)令人向往的全景天窗只有尊貴版才有,手動(dòng)擋車型連普通天窗都沒(méi)有。另外,新銳版兩款車的車輪規(guī)格為215/70 R16,其他車款則是225/60 R17,前者較適用越野非鋪裝路面,而后車則兼具較好的公路性能。

ix35還配備了多項(xiàng)便利性裝備,即便是新手也不會(huì)因?yàn)轳{駛這樣一個(gè)“大個(gè)子”而緊張。倒車影像就是其中之一,它免去了你下車查看車后情況的麻煩,即便倒車?yán)走_(dá)出現(xiàn)盲區(qū),也可以通過(guò)影響判斷有沒(méi)有障礙物,另外,輔助線的設(shè)置可以讓你準(zhǔn)確停車入位。兩側(cè)后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈,值得一提的是外后視鏡的側(cè)面LED等可以提醒側(cè)面車輛,雖然小卻很實(shí)用。

性價(jià)比較高的2.0精英版配備的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、電動(dòng)后視鏡、真皮多能能方向盤和定速巡航都是比較實(shí)用的配置。此外,精英版還增加了真皮座椅、后排杯架、駕駛席車窗防夾功能以及可有可無(wú)的無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

安全性方面從2.0精英版開始標(biāo)配了ABS、DSC、EBA、EBD、TCS等眾多的電子安全輔助設(shè)備,以及前排安全氣囊和前排側(cè)安全氣囊,新銳版少了DSC、EBA、TCS和側(cè)安全氣囊。不過(guò)安全帶預(yù)收緊、兒童安全鎖均是標(biāo)配。

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SUV車型近幾年來(lái)被炒得火熱,各大廠商們看到了SUV巨大的市場(chǎng)紛紛下水。而城市SUV市場(chǎng)一度被日韓品牌完全霸占,其中韓系SUV在于日系的競(jìng)爭(zhēng)中又略顯弱勢(shì),途勝、獅跑無(wú)法和CR-V、RAV4競(jìng)爭(zhēng)就是現(xiàn)實(shí)。顯然現(xiàn)代決定打破這一僵局,隨著歐美品牌車型介入帶來(lái)了改變的契機(jī),ix35就是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生了。無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)它都要比途勝、獅跑之流強(qiáng)出很多,除了可以看出韓系車國(guó)際化的設(shè)計(jì)風(fēng)格外,更彰顯了進(jìn)軍高端汽車市場(chǎng)的決心。

ix35,盡管還有很濃的韓系車味道,省油但方向輕、價(jià)格不錯(cuò)但是技術(shù)一般,甚至它本身還有一些小瑕疵,但是我更愿意看到它的優(yōu)勢(shì):前衛(wèi)國(guó)際化的設(shè)計(jì)、豐富實(shí)用的配置。這些優(yōu)勢(shì)足以彌補(bǔ)它的那些不做,也正因如此ix35才會(huì)上市之后短時(shí)間內(nèi)就受到了很多人的認(rèn)可。在我看來(lái)這不是對(duì)一輛車夸獎(jiǎng),而是對(duì)從消費(fèi)者角度出發(fā)姿態(tài)的肯定。

商家名稱:北京博昊遠(yuǎn)大汽車銷售有限公司

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