銷售熱線：010-56199871 187 0109 0839夏經理
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| 2015款 1.6E S-CVT 新銳版 | CVT無級變速 | 11.78萬 | 優(yōu)惠4萬 |
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2015款 1.6E S-CVT 橙色限量版版 |
CVT無級變速 | 12.48萬 | 優(yōu)惠4萬 |
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2014款 1.6G-L MT 領先版
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5擋手動 | 12.38萬 | 優(yōu)惠4萬 |
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2014款 1.6E MT 新銳版 |
5擋手動 |
10.78萬 |
優(yōu)惠4萬 |
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2014款 1.6G MT 精英版 |
5擋手動 |
11.48萬 |
優(yōu)惠4萬 |
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2014款 1.6G S-CVT 精英版 |
CVT無級變速 |
12.48萬 |
優(yōu)惠4萬 |
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2014款 1.6G-L S-CVT 領先版
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CVT無級變速 |
13.38萬 |
優(yōu)惠4萬 |
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| 2015款 1.8GS S-CVT 橙色限量版 | CVT無級變速 | 13.98萬 | 優(yōu)惠4萬 |
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2014款 1.8GS-L S-CVT 領先版
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CVT無級變速 | 14.88萬 | 優(yōu)惠4萬 |
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2014款 1.8GS S-CVT 精英版
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CVT無級變速 | 13.98萬 | 優(yōu)惠4萬 |
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2014款 1.8V S-CVT 豪華版
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CVT無級變速 | 15.98萬 | 優(yōu)惠4萬 |
銷售熱線：187 0109 0839 夏經理
購車送精美裝飾大禮包（原廠導航，倒車影像，進口貼膜，進口封釉，發(fā)動機護板，地膠，全包圍腳墊，真皮坐墊等）
雷凌的車身尺寸分別為長4630mm、寬1775mm、高1480mm，軸距2700mm。這樣的數據表現的確與同門表兄卡羅拉如出一轍。同時，長軸距與較短的前后懸設計也充分詮釋了雷凌四輪四角布局的空間優(yōu)化理念，目的則是使車輛獲得更為寬裕的車內乘用空間。因此，盡管在外觀造型上順應了年輕客戶的審美取向，但在空間實用性方面，雷凌完全是個稱職的家庭伴侶。
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橫貫車尾的鍍鉻裝飾條與同樣狹長靈動的尾燈結構巧妙呼應了車頭的設計風格，線條與層次感的豐富描繪進一步強調具有時代流行氣息的感官體驗。寬厚的后包圍底部采用與車身異色的黑色護板，保護了底部車漆的同時也為運動氛圍的融合提供視覺入口。而在功能上，獨具慧眼的你或許已經發(fā)現，這輛頂配的豐田雷凌依然沒有裝配倒車雷達系統，但也不必擔心，倒車視頻影像功能的入列依舊可以為駕駛者提供有效的“安保”支持。
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采用熏黑與鏡面拋光處理的雙五輻鋁合金輪轂，以頗具動感的造型樣式與卡羅拉大相徑庭，卻與新車氣質更為融洽。不過具有出色靜音效果和低滾動阻力的優(yōu)科豪馬（橫濱）advan dB decibel系列輪胎，還是保持了兩車細節(jié)選擇的一致性。另一個值得注意的地方來自雷凌的備胎，雖然采用了鋼制輪轂，但其依舊延續(xù)了卡羅拉全尺寸配置的優(yōu)良傳統。
變速箱使用的是豐田新一代的S-CVT變速箱，這臺CVT變速箱被模擬出8個檔位，并且這臺變速箱還擁有更多的技術，例如新鎖定控制，通過滑動鎖定離合器，可同時降低振動、提高傳動效率，提升燃油經濟性。
行駛到高速之后，如果只是用D檔的話，那么發(fā)動機的轉速會一直保持在最經濟的那一轉速區(qū)間，只是這個時候的動力會偏軟，加速時總是需要比較深的踩油門才會得到回饋。
這主要得益于后懸掛所使用的材料，雷凌的后懸掛是日本進口到國內的，使用一整塊鋼材一體成型。不光如此，雷凌的車架使用的是1500Mpa高強度鋼材，讓整個車身的強度都能夠得到保證。
前文說到雷凌肩負了廣汽豐田沖擊A級家用轎車市場第一陣營的重任
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