現(xiàn)代ix35將作為途勝Tucson的換代車型,于2010年正式引入國產(chǎn)。北京現(xiàn)代方面已經(jīng)表示,國產(chǎn)版的ix35將不會沿用“途勝”作為車型名稱。
[現(xiàn)代iX35促銷]近日,4S店內(nèi)現(xiàn)代ix35全系優(yōu)惠6萬元,現(xiàn)車銷售顏色齊全、可銷售全國各地、您可同時享受到全國聯(lián)保服務(wù)。購車我店贈送20000元精美裝飾集汽車銷售、汽車美容、維修保養(yǎng)、驗(yàn)車上牌、保險理賠一條龍服務(wù),手續(xù)方便快7、服務(wù)全面周到,優(yōu)良的售后服務(wù)為您保駕護(hù)航。 “客戶至上、信譽(yù)第一”的信念,得到了廣大愛車朋友的好評,歡迎各位廣大愛車朋友來店購車咨詢、歡迎廣大客戶、
禮包內(nèi)容:前后保險杠、迎賓踏板、GPS導(dǎo)航、防爆膜, 進(jìn)口封釉、 進(jìn)口封塑、擋泥板, 地毯, 香水, 方向盤鎖, 晴雨擋, 車衣, 頭枕, 抱枕, 座椅套, 輪胎清潔劑
車型 |
廠商指導(dǎo)價 |
優(yōu)惠幅度 |
優(yōu)惠價 |
庫存情況 |
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2015款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型 國IV |
16.98萬 |
10.98萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型 國V |
16.98萬 |
10.98萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 國IV |
18.38萬 |
12.38萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 國V |
18.38萬 |
12.38萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動兩驅(qū)智能型 國V |
19.68萬 |
13.68萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動四驅(qū)智能型 國IV |
22.18萬 |
16.18萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動四驅(qū)智能型 國V |
22.18萬 |
16.18萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型 國IV |
21.58萬 |
15.58萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型 國V |
21.58萬 |
15.58萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.4L 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型 國IV |
21.68萬 |
15.68萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.4L 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型 國V |
21.68萬 |
15.68萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.4L 自動四驅(qū)領(lǐng)先型 國IV |
24.28萬 |
18.28萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.4L 自動四驅(qū)領(lǐng)先型 國V |
24.28萬 |
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現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動兩驅(qū)智能型 國IV |
19.68萬 |
13.68萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
禮包內(nèi)容:防爆膜,擋泥板,地毯,香水,方向盤鎖,迎賓踏板,DVD導(dǎo)航,倒車?yán)走_(dá),晴雨擋,車衣,頭枕,抱枕,座椅套,輪胎清潔劑 |
詳情咨詢:13366129466 |
北京現(xiàn)代ix35
以上為車型資料信息,本店提供了很多附加增值性服務(wù),感興趣的朋友歡迎撥打下方電話或來店咨詢。
北京現(xiàn)代ix35 (2015款) 建議的保養(yǎng)周期為5000公里 , 首保建議5000公里。
保養(yǎng)項目\保養(yǎng)費(fèi)用(元) |
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預(yù)計用時(分鐘) |
材料費(fèi)(元) |
工時費(fèi)(元) |
更換機(jī)油 |
全系 |
30 |
300.00 |
200.00 |
更換機(jī)油濾清器 |
全系 |
30 |
30.00 |
30.00 |
更換空氣濾清器 |
全系 |
30 |
30.00 |
30.00 |
更換空調(diào)濾清器 |
全系 |
30 |
200.00 |
100.00 |
更換燃油濾清器 |
全系 |
90 |
200.00 |
200.00 |
更換火花塞 |
全系 |
30 |
66.00 |
200.00 |
更換變速器油 |
手動 |
30 |
180.00 |
80.00 |
手自一體 |
60 |
880.00 |
80.00 |
更換冷卻液 |
全系 |
60 |
200.00 |
200.00 |
更換碳罐 |
全系 |
60 |
200.00 |
100.00 |
更換差速器油 |
全系 |
60 |
150.00 |
150.00 |
更換分動器油 |
全系 |
60 |
150.00 |
150.00 |
外觀
與其說ix35是現(xiàn)代途勝的換代產(chǎn)品,倒不如說它是一款全新的車型。因?yàn)槌硕际菕熘?ldquo;現(xiàn)代”標(biāo)志的城市SUV以外,它們之間幾乎找不到任何相同之處。
現(xiàn)代ix35是現(xiàn)代歐洲研發(fā)中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式采用了現(xiàn)代全新的命名方式,其中的“x”意為具有越野能力。除了名稱的類似,ix35也采用了現(xiàn)代新一代的家族設(shè)計風(fēng)格,個性十足的外觀將時尚、動感和科技這三個詞都體現(xiàn)得淋漓盡致。
ix35的車身尺寸并不出眾,基本和目前主流城市SUV相當(dāng)。不過2640mm的軸距對于空間的貢獻(xiàn)還是挺大的。ix35的外觀線條極其豐富,若干條的弧線和折線勾勒出上下進(jìn)氣格柵和大燈的輪廓,給人運(yùn)動氣氛的同時透露出一絲兇猛的意味。
豐富多變的線條在車身側(cè)面得到了延續(xù),個性的“Z”字型腰線就是特立獨(dú)行的表現(xiàn)。C柱玻璃的上挑設(shè)計增加了視覺沖擊力,和逍客的處理方式有異曲同工之妙。另外,后視鏡上鍍鉻的LED轉(zhuǎn)向燈、不規(guī)則的側(cè)面防擦條無處不讓我們把它與一般SUV區(qū)別開來。輪胎的規(guī)格是225 60R17,采用錦湖品牌,性能較為均衡。
ix35尾部較為敦實(shí)緊湊,小尺寸風(fēng)擋玻璃和寬大的后保險杠降低了它的視覺重心。尾燈造型與前燈呼應(yīng),富含時尚元素,雖然是燈泡光源,但是由于燈罩上的折射點(diǎn)的作用,可以亂真LED光源。
內(nèi)飾
外觀動感時尚的設(shè)計風(fēng)格在內(nèi)飾上繼續(xù)延續(xù)。純黑色的內(nèi)飾配色本來就是年輕人的最愛,在方向盤、中控上搭配極為經(jīng)典的銀色仿金屬裝飾,個性、運(yùn)動、時尚之風(fēng)迎面撲來。另外,多變的線條也在車內(nèi)隨處可見,種種美學(xué)體驗(yàn)時刻刺激著你的眼球,讓人很容易傾心與它。
雙筒式儀表盤是運(yùn)動車型的典型特征,紅白兩色的傳統(tǒng)指針儀表讓車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一目了然。兩表之間倒梯形的小屏幕則是行車電腦的信息顯示,面積似乎有些小,顯示的信息也不是特別全面,只有續(xù)航里程等簡單信息,沒有大家很關(guān)心的平均油耗以及瞬時油耗。
低配車型的儀表盤更加簡潔
四輻方向盤很容易看出是現(xiàn)代全新的家族式風(fēng)格,銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部。方向盤小巧粗壯,類似于性能車的方向盤。真皮材質(zhì)很軟,握感非常好。多功能按鍵用來控制音響和定速巡航,行車電腦的控制在儀表盤左下方。
中控面板兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口為流線形飛翼造型,向下延伸的線條沿著圓形按鈕滑過,很有流動感。左邊的按鈕式無鑰匙一鍵啟動,值得一提的是ix35全系標(biāo)配了此裝備,足夠你炫耀。為了布局的對稱,右邊的按鈕是除霧功能,第一次使用可能會不太適應(yīng)。音響按鍵設(shè)計較為普通,很好上手,不過空調(diào)的圓形布局按鈕則會在駕駛中讓你分神,不太方便。
從做工上看,ix35整體讓人滿意,內(nèi)飾部件之間的接縫均勻,裝配質(zhì)量可見一斑。例如方向盤柔軟舒適質(zhì)感非常好,中控上的按鍵或者旋鈕阻尼適中,很顯檔次。當(dāng)然,也有值得改進(jìn)的地方:中控上方的硬塑料材質(zhì)在這一級別的車中并不多見;另外車門上的有些焊接點(diǎn)并不是很平整,有些影響美觀。
視野
ix35作為一款SUV車型,視野相比轎車優(yōu)勢是很明顯的。較高的車身和駕駛員坐姿可以給人開闊的駕駛視野,特別是城市擁堵路況下可以更好的觀察前方路況作出預(yù)判,這也是為什么很多女性駕駛者喜歡SUV車型的原因。
在實(shí)際使用中,我們發(fā)現(xiàn)ix35的A柱非常粗大,加之車門玻璃前方的黑色塑料,形成了一個三角的視野盲區(qū)。直線行駛時影響倒是不大,而左轉(zhuǎn)的時候遮擋就非常明顯了,我們在夜間山路行駛就更加不便,左轉(zhuǎn)的時候會不由自主地腦袋向右探查看盲區(qū)。
操控向來不是SUV的強(qiáng)項,不過ix35的操控感卻多少有些轎車的意味。偏重公路性能的ix35離地間隙為170mm,雖然比轎車高出了不少,不過在同級別SUV中算是較低的。繞樁時姿態(tài)較為從容,懸掛有力的側(cè)面支撐以及不錯的輪胎都是它值得肯定的地方。在接近極限的時候,輪胎會發(fā)出警告的聲響,此時電子系統(tǒng)也會介入。最終58.05km/h的繞樁成績對于SUV來說相當(dāng)不錯了。
170mm的離地間隙加上2640mm的軸距注定了越野場地并不太適合它,較小的折曲角在這里比較容易托底,不過由于優(yōu)化了前后保險杠,因此離去角和接近角都還算理想。不過,ix35具有陡坡緩降功能,在此功能開啟以后,從坡頂下行無須人為踩剎車控制車速,該系統(tǒng)會自動介入進(jìn)行剎車,時速控制在10km/h以下。
說實(shí)話,如果讓ix35下越野場玩極限似乎有些強(qiáng)人所難,170mm的離地間隙加上較硬的懸掛估計不會給你很好的體驗(yàn)。在我看來,ix35是用來應(yīng)付非鋪裝路面或者稍顯惡劣的路況的,如果完全沒有路可以走我想最好的辦法還是掉頭。在非鋪裝砂石路面駕駛ix35是一件非常有意思的事,車身扎實(shí)緊湊,路感強(qiáng)烈,加上四驅(qū)系統(tǒng),很有跑拉力賽的感覺,這是很多越野SUV所不具備的。
ix35的四驅(qū)系統(tǒng)采用這一級別較為普遍的都多片離合器式的適時四驅(qū),在一般情況下大部分的扭矩仍然分配在前輪,只有在前輪出現(xiàn)打滑的情況下多片離合器結(jié)合,將扭矩傳遞到后輪。在極端狀況下,可以通過人工鎖死中央差速器來達(dá)到前后50:50的扭力分配。從越野能力上來看和縱置發(fā)動機(jī)的純機(jī)械式四驅(qū)結(jié)構(gòu)還有不少的差距。
4 S 店火爆熱銷中
商家級別:授權(quán)4S店(特約經(jīng)銷商)
銷售熱線:010-57450267 吳經(jīng)理
尊享專線:13366430986 吳經(jīng)理
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車型 |
廠商指導(dǎo)價 |
優(yōu)惠幅度 |
優(yōu)惠價 |
庫存情況 |
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2015款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型 國IV |
16.98萬 |
10.98萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 手動兩驅(qū)舒適型 國V |
16.98萬 |
10.98萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 國IV |
18.38萬 |
12.38萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型 國V |
18.38萬 |
12.38萬 |
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現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動兩驅(qū)智能型 國V |
19.68萬 |
13.68萬 |
↘60000元 |
現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動四驅(qū)智能型 國IV |
22.18萬 |
16.18萬 |
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2015款 2.0L 自動四驅(qū)智能型 國V |
22.18萬 |
16.18萬 |
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現(xiàn)車充足 |
2015款 2.0L 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型 國IV |
21.58萬 |
15.58萬 |
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2015款 2.0L 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型 國V |
21.58萬 |
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2015款 2.4L 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型 國IV |
21.68萬 |
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2015款 2.4L 自動四驅(qū)領(lǐng)先型 國IV |
24.28萬 |
18.28萬 |
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24.28萬 |
18.28萬 |
↘60000元 |
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2015款 2.0L 自動兩驅(qū)智能型 國IV |
19.68萬 |
13.68萬 |
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現(xiàn)車充足 |
禮包內(nèi)容:防爆膜,擋泥板,地毯,香水,方向盤鎖,迎賓踏板,DVD導(dǎo)航,倒車?yán)走_(dá),晴雨擋,車衣,頭枕,抱枕,座椅套,輪胎清潔劑 |
詳情咨詢:13366129466 |
北京現(xiàn)代ix35
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北京現(xiàn)代ix35 (2015款) 建議的保養(yǎng)周期為5000公里 , 首保建議5000公里。
保養(yǎng)項目\保養(yǎng)費(fèi)用(元) |
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預(yù)計用時(分鐘) |
材料費(fèi)(元) |
工時費(fèi)(元) |
更換機(jī)油 |
全系 |
30 |
300.00 |
200.00 |
更換機(jī)油濾清器 |
全系 |
30 |
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30.00 |
更換空氣濾清器 |
全系 |
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更換空調(diào)濾清器 |
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更換燃油濾清器 |
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90 |
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更換火花塞 |
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手動 |
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手自一體 |
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更換冷卻液 |
全系 |
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全系 |
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外觀
與其說ix35是現(xiàn)代途勝的換代產(chǎn)品,倒不如說它是一款全新的車型。因?yàn)槌硕际菕熘?ldquo;現(xiàn)代”標(biāo)志的城市SUV以外,它們之間幾乎找不到任何相同之處。
現(xiàn)代ix35是現(xiàn)代歐洲研發(fā)中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式采用了現(xiàn)代全新的命名方式,其中的“x”意為具有越野能力。除了名稱的類似,ix35也采用了現(xiàn)代新一代的家族設(shè)計風(fēng)格,個性十足的外觀將時尚、動感和科技這三個詞都體現(xiàn)得淋漓盡致。
ix35的車身尺寸并不出眾,基本和目前主流城市SUV相當(dāng)。不過2640mm的軸距對于空間的貢獻(xiàn)還是挺大的。ix35的外觀線條極其豐富,若干條的弧線和折線勾勒出上下進(jìn)氣格柵和大燈的輪廓,給人運(yùn)動氣氛的同時透露出一絲兇猛的意味。
豐富多變的線條在車身側(cè)面得到了延續(xù),個性的“Z”字型腰線就是特立獨(dú)行的表現(xiàn)。C柱玻璃的上挑設(shè)計增加了視覺沖擊力,和逍客的處理方式有異曲同工之妙。另外,后視鏡上鍍鉻的LED轉(zhuǎn)向燈、不規(guī)則的側(cè)面防擦條無處不讓我們把它與一般SUV區(qū)別開來。輪胎的規(guī)格是225 60R17,采用錦湖品牌,性能較為均衡。
ix35尾部較為敦實(shí)緊湊,小尺寸風(fēng)擋玻璃和寬大的后保險杠降低了它的視覺重心。尾燈造型與前燈呼應(yīng),富含時尚元素,雖然是燈泡光源,但是由于燈罩上的折射點(diǎn)的作用,可以亂真LED光源。
內(nèi)飾
外觀動感時尚的設(shè)計風(fēng)格在內(nèi)飾上繼續(xù)延續(xù)。純黑色的內(nèi)飾配色本來就是年輕人的最愛,在方向盤、中控上搭配極為經(jīng)典的銀色仿金屬裝飾,個性、運(yùn)動、時尚之風(fēng)迎面撲來。另外,多變的線條也在車內(nèi)隨處可見,種種美學(xué)體驗(yàn)時刻刺激著你的眼球,讓人很容易傾心與它。
雙筒式儀表盤是運(yùn)動車型的典型特征,紅白兩色的傳統(tǒng)指針儀表讓車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一目了然。兩表之間倒梯形的小屏幕則是行車電腦的信息顯示,面積似乎有些小,顯示的信息也不是特別全面,只有續(xù)航里程等簡單信息,沒有大家很關(guān)心的平均油耗以及瞬時油耗。
低配車型的儀表盤更加簡潔
四輻方向盤很容易看出是現(xiàn)代全新的家族式風(fēng)格,銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部。方向盤小巧粗壯,類似于性能車的方向盤。真皮材質(zhì)很軟,握感非常好。多功能按鍵用來控制音響和定速巡航,行車電腦的控制在儀表盤左下方。
中控面板兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口為流線形飛翼造型,向下延伸的線條沿著圓形按鈕滑過,很有流動感。左邊的按鈕式無鑰匙一鍵啟動,值得一提的是ix35全系標(biāo)配了此裝備,足夠你炫耀。為了布局的對稱,右邊的按鈕是除霧功能,第一次使用可能會不太適應(yīng)。音響按鍵設(shè)計較為普通,很好上手,不過空調(diào)的圓形布局按鈕則會在駕駛中讓你分神,不太方便。
從做工上看,ix35整體讓人滿意,內(nèi)飾部件之間的接縫均勻,裝配質(zhì)量可見一斑。例如方向盤柔軟舒適質(zhì)感非常好,中控上的按鍵或者旋鈕阻尼適中,很顯檔次。當(dāng)然,也有值得改進(jìn)的地方:中控上方的硬塑料材質(zhì)在這一級別的車中并不多見;另外車門上的有些焊接點(diǎn)并不是很平整,有些影響美觀。
視野
ix35作為一款SUV車型,視野相比轎車優(yōu)勢是很明顯的。較高的車身和駕駛員坐姿可以給人開闊的駕駛視野,特別是城市擁堵路況下可以更好的觀察前方路況作出預(yù)判,這也是為什么很多女性駕駛者喜歡SUV車型的原因。
在實(shí)際使用中,我們發(fā)現(xiàn)ix35的A柱非常粗大,加之車門玻璃前方的黑色塑料,形成了一個三角的視野盲區(qū)。直線行駛時影響倒是不大,而左轉(zhuǎn)的時候遮擋就非常明顯了,我們在夜間山路行駛就更加不便,左轉(zhuǎn)的時候會不由自主地腦袋向右探查看盲區(qū)。
操控向來不是SUV的強(qiáng)項,不過ix35的操控感卻多少有些轎車的意味。偏重公路性能的ix35離地間隙為170mm,雖然比轎車高出了不少,不過在同級別SUV中算是較低的。繞樁時姿態(tài)較為從容,懸掛有力的側(cè)面支撐以及不錯的輪胎都是它值得肯定的地方。在接近極限的時候,輪胎會發(fā)出警告的聲響,此時電子系統(tǒng)也會介入。最終58.05km/h的繞樁成績對于SUV來說相當(dāng)不錯了。
170mm的離地間隙加上2640mm的軸距注定了越野場地并不太適合它,較小的折曲角在這里比較容易托底,不過由于優(yōu)化了前后保險杠,因此離去角和接近角都還算理想。不過,ix35具有陡坡緩降功能,在此功能開啟以后,從坡頂下行無須人為踩剎車控制車速,該系統(tǒng)會自動介入進(jìn)行剎車,時速控制在10km/h以下。
說實(shí)話,如果讓ix35下越野場玩極限似乎有些強(qiáng)人所難,170mm的離地間隙加上較硬的懸掛估計不會給你很好的體驗(yàn)。在我看來,ix35是用來應(yīng)付非鋪裝路面或者稍顯惡劣的路況的,如果完全沒有路可以走我想最好的辦法還是掉頭。在非鋪裝砂石路面駕駛ix35是一件非常有意思的事,車身扎實(shí)緊湊,路感強(qiáng)烈,加上四驅(qū)系統(tǒng),很有跑拉力賽的感覺,這是很多越野SUV所不具備的。
ix35的四驅(qū)系統(tǒng)采用這一級別較為普遍的都多片離合器式的適時四驅(qū),在一般情況下大部分的扭矩仍然分配在前輪,只有在前輪出現(xiàn)打滑的情況下多片離合器結(jié)合,將扭矩傳遞到后輪。在極端狀況下,可以通過人工鎖死中央差速器來達(dá)到前后50:50的扭力分配。從越野能力上來看和縱置發(fā)動機(jī)的純機(jī)械式四驅(qū)結(jié)構(gòu)還有不少的差距。
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