高爾夫7作為大眾汽車造型設(shè)計(jì)的引領(lǐng)者,高爾夫始終代表著大眾汽車最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。此番,全新高爾夫以更加簡(jiǎn)潔有力的線條,勾勒出更為動(dòng)感、硬朗的造型。加長(zhǎng)的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。創(chuàng)新的車頂輪廓特征線則充分塑造出全新高爾夫的剛勁氣質(zhì)。鋒利的銳棱腰線,從視覺(jué)上降低了整車的重心。簡(jiǎn)潔的C柱設(shè)計(jì)依然保留了高爾夫品牌的經(jīng)典元素,形如滿弓的設(shè)計(jì)傳承了高爾夫歷代車型的精髓,與尾部造型交相輝映,更為全新高爾夫增提了一抹蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感。
高爾夫7在中國(guó)上市已經(jīng)有了很多時(shí)間啦,繼高爾夫6的很多成功改裝案例之后,高爾夫7的改裝部件也慢慢推出,H&R工廠針對(duì)高爾夫7進(jìn)行了很周密的底盤升級(jí)。
首先H&R為高爾夫7安裝了一套絞牙運(yùn)動(dòng)減振器,并將車身前部降低25毫米,后部降低27.5毫米,配合一根H&R出品的26毫米的防傾桿,讓高爾夫7操控起來(lái)更加靈活,穩(wěn)健。
輪圈為19英寸Rotiform三片鍛造式,輪胎則是出自米其林Pilot 225/35 R19高性能運(yùn)動(dòng)輪胎,大輪圈中充斥著一套328毫米的Brembo GT剎車套裝提升剎車性能的同時(shí)還增加了美觀。
中置雙邊的排氣優(yōu)化了排氣聲音也提升了戰(zhàn)斗性能,在中國(guó)高爾夫7的銷量一直很好,但很難看到高爾夫7的改裝車,希望高爾夫7能繼續(xù)創(chuàng)作改裝傳奇,順利接過(guò)改裝經(jīng)典車的大旗。
秉承著大眾汽車最先進(jìn)的造車?yán)砟睿郀柗蜍囆鸵I(lǐng)了每一代大眾汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向。此次全新高爾夫的到來(lái),“設(shè)計(jì)引領(lǐng)者”這一風(fēng)向標(biāo)依舊是這款定義潮流純粹兩廂車的代名詞。雖然高爾夫在每次換代時(shí),外觀的改動(dòng)都稱不上翻天覆地,但卻依舊能夠俘獲眾人的芳心,這也是精髓傳承的力量所致。屆時(shí),該款高爾夫7改裝新車在各個(gè)方面的性能表現(xiàn)如何,是否能讓廣大消費(fèi)者們感到滿意,敬請(qǐng)期待。
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