為了最大限度地提升Leaf的 續(xù)航里程,日產(chǎn)在節(jié)能方面下了不少功夫。使用低能耗的LED前大燈和尾燈;特別設(shè)計的車頭輪廓引導車頭氣流遠離后視鏡,減少風阻和風噪;由于動力系統(tǒng)的冷卻需求較少,車頭進氣口面積也大幅縮減,減少了空氣阻力。車廂內(nèi)配有IT系統(tǒng)連接數(shù)據(jù)中心,可接收各種資訊和支援。Leaf使用高分辨率彩色液晶屏替代傳統(tǒng)指針式儀表,采用與本田思域(配置 圖庫 口碑 論壇)相似的雙層式布局,除了車速、功率、能量回收狀態(tài)、電池組溫度、行駛時間、單次行駛里程、時鐘、車外溫度等常規(guī)信息外,還能根據(jù)電池組剩余電量估計續(xù)航里程,借助導航系統(tǒng)提供臨近充電站的位置和距離等。
屆時,該款新款聆風新車在各個方面的性能表現(xiàn)如何,是否能讓廣大消費者們感到滿意,敬請期待。
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