16款寶馬X6 中東美規(guī) 中秋獻(xiàn)禮 天津港 現(xiàn)車 價(jià)格優(yōu)惠
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| 寶馬X6價(jià)格表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車型名稱 | 現(xiàn)價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |
| 15款寶馬X6美規(guī)版 | 電議 | 電議優(yōu)惠 | 現(xiàn)車 | |
新款X6保持與上一代相同的2933mm的軸距，但是車身長(zhǎng)度相比增加了45mm。貫穿車身側(cè)部至尾部的腰線微微上揚(yáng)，讓X6具有向前躍躍欲試的視覺效果，作為一款中大型尺寸的運(yùn)動(dòng)性SUV，寶馬X6的后排腿部和頭部空間一直是人們所調(diào)侃的部分，由于是Coupe的尾部造型，后排的頭部空間一定要為外形的美觀做出一定犧牲。
15款寶馬X6敏銳的看到了市場(chǎng)需求，并在傳統(tǒng)的X5平臺(tái)上衍生出更為激進(jìn)的的X6，再看看路上的回頭率，寶馬X6絕對(duì)是這群新星中最閃亮的明星。其明亮的白色照明確保了夜間最佳的照明度，高檔的燈體外觀，三維造型天使眼光環(huán)，強(qiáng)化了燈光對(duì)路面的關(guān)注程度。詳情請(qǐng)撥打24小時(shí)購(gòu)車咨詢電話: 15822416777（同微信）張志鵬
美規(guī)寶馬X6融合了跑車的動(dòng)力與操控以及SUV車型的通過與舒適性，3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用高精度燃油直噴技術(shù)，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)在5800-6250轉(zhuǎn)/分時(shí)能夠輸出225千瓦/306馬力的最大功率，典型的運(yùn)動(dòng)健將。三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬“idriver”系統(tǒng)、類似戰(zhàn)斗機(jī)控制桿的換擋手柄。
寶馬X6獨(dú)立的并列雙渦輪分別向3個(gè)氣缸吹送壓縮空氣，有了它們的幫忙：功率和扭矩分別比原來增加了34馬力和85牛·米。不過遺憾的是，X6并沒有兌現(xiàn)廠家給出的綜合路況12.1升/百公里油耗數(shù)字。
寶馬又一次用行動(dòng)驗(yàn)證了自己的創(chuàng)新與勇氣，眼前的X6就像高人手中的輕巧寶劍，尤其是霧燈周圍大面積的柵狀裝飾板風(fēng)格更加的運(yùn)動(dòng)。總之從正面望去，X6與本分的X5差別并不大，至少車頭看上去還是臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的SUV。
全新X6空間實(shí)用性依然需要擺在重要位置。車內(nèi)縱向空間一如繼往的闊綽。后排頭部空間明顯比X5緊湊，雖然還不至于讓乘客的頭發(fā)與車頂親密接觸，但伴隨著車窗面積的同時(shí)減少，還是不可避免地給人帶來了壓抑感。
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