國慶促銷 最新現(xiàn)代悅動促銷優(yōu)惠現(xiàn)金5萬元 現(xiàn)車售全國
2015款北京現(xiàn)代悅動將正式上市。新車將搭載1.6L和1.8L兩款排量的發(fā)動機,共10款不同排量的車型。新車預(yù)計售價區(qū)間為9.98-14.68萬元。與老款相比,新車外觀與內(nèi)飾分別做出了相應(yīng)的調(diào)整,更符合當今消費者的胃口。銷售熱線:18201338166 許經(jīng)理。 咨詢電話: 010-89942917 17701145189 孫經(jīng)理 。
悅動 |
官方價 |
優(yōu)惠幅度 |
現(xiàn)價 |
詢價 |
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2015款1.6L MT 手動舒適型 |
9.98萬 |
↓4.50萬 |
5.48萬 |
詢底價 |
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2015款1.6L AT 自動舒適型 |
10.98萬 |
↓4.50萬 |
6.48萬 |
詢底價 |
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2015款1.6L MT 手動豪華型 |
10.98萬 |
↓4.50萬 |
6.48萬 |
詢底價 |
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2015款1.6L AT 自動豪華型 |
12.08萬 |
↓4.50萬 |
7.58萬 |
詢底價 |
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2015款1.6L MT 手動頂級型 |
12.68萬 |
↓5.00萬 |
7.68萬 |
詢底價 |
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2015款1.8L AT 自動豪華型 |
12.88萬 |
↓5.00萬 |
7.88萬 |
詢底價 |
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定位以及目標人群
2011款北京現(xiàn)代悅動是基于上代悅動的小改款車型,新車定位為高性價比合資品牌緊湊型車,受眾人群仍然鎖定為25—35歲之間的家庭用戶使用。
主要變化及賣點:1、對車身外觀進行了改款升級,引用了現(xiàn)代家族性的鍍鉻格柵。2、新悅動內(nèi)飾在上代產(chǎn)品基礎(chǔ)上稍作改動,整體感覺設(shè)計更合理,做工更加精細。3、整車配置稍有提升,增添了目前流行的“一鍵啟動”按鈕,增加了該車對于用戶人群的吸引力。
外觀:采用了鍍鉻中網(wǎng),取消了車身側(cè)面防刮條
新款悅動
由于是小改款,所以新悅動外觀變化并不大,整體設(shè)計思路仍然以老款悅動為主。可能是為了緊隨現(xiàn)代家族性的設(shè)計風(fēng)格,新款悅動采用了大面積的鍍鉻格柵,整車質(zhì)感也更為強烈。由于前格柵的變化,新款悅動的前保險杠也做出相應(yīng)的調(diào)整。
老款悅動 新款悅動
從側(cè)面看上去有,新款悅動保留了之前的波浪形腰線,同樣極具很強的動感。而新悅動車身側(cè)面也做出了一定的變動,那就是取消了車身防擦條,這樣做的目的很可能是為了保證車身擁有更出色的整體性。
一成不變未免有些說不過去,所以新款悅動將尾部的變化主要集中在尾燈設(shè)計方面,重新劃分的功能區(qū)域更好的保證了駕駛者在夜間的行車安全。
內(nèi)飾和配置:內(nèi)飾有改進 配置增加更加人性化
新款悅動
打開車門便會感受到新悅動的變化,因為該款悅動采用了上深下淺的雙色風(fēng)格內(nèi)飾,這樣的設(shè)計比較受相對年輕的消費者喜愛。此外,車門內(nèi)飾使用了較為柔軟的材質(zhì),更顯品位和檔次。
老款悅動內(nèi)飾(點擊查看大圖) 新款悅動內(nèi)飾(點擊查看大圖)
除色調(diào)搭配外,新款悅動在內(nèi)飾方面的變化也并不大,仍然是以老款為原型,在細節(jié)方面稍作改動。如果不對比,很難區(qū)分倆這究竟存在哪些區(qū)別。
新款悅動方向盤
新款悅動
新款悅動高配版本同樣裝備了大尺寸液晶屏,音響區(qū)域整體設(shè)計布局無太大變化,只是對按鍵稍作改動,也許現(xiàn)代認為老款悅動的內(nèi)飾,完全可以在市面上與競爭對手相抗衡。
新款悅動
新老款悅動具有相同的軸距長度,所以新悅動在后排空間方面沒有任何變化。但原本老款悅動的后排空間已經(jīng)很出色,再加上其具有2650mm軸距做保障,所以后排大空間表現(xiàn)也是在情理之中的。
新款悅動
作為小改款車型,行李箱不會擁有太大的變化。幸好老款悅動已經(jīng)在空間方面打下了堅實的基礎(chǔ),所以這才保證了新悅動仍然可以倚靠它的大空間,與同級別對手相抗衡。
動力總成:動力總成無太大變化
其實新款悅動售價沒有大幅變化的主要原因,正是因為新款車型的動力方面沒有任何變化,仍然是以上代車型為基礎(chǔ),搭載了1.6升和1.8升自然吸氣發(fā)動機。編輯認為,雖然現(xiàn)代有意無意的在為1.8升車型推銷,但依據(jù)目前的國內(nèi)節(jié)節(jié)攀升的汽油價格來看,1.6升車型仍然會是消費者考慮的首選。
此外,與這兩臺發(fā)動機相匹配的正是4速自動擋和5速手動擋變速箱,5速手動自動變速箱的運用無可厚非,但4速自動擋變速箱稍顯落后,很可能會成為限制整車動力輸出的不小問題,無法與CVT變速箱相媲美
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