近日，北京店內(nèi)本田CR-V現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠7.00萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：詳情 咨詢： 010-58438306 13371790846 李經(jīng)理
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià) | 本店價(jià) | 優(yōu)惠金額 | 現(xiàn)車情況 |
| 2015款 2.0L 兩驅(qū)都市版 | 18.98萬 | 11.98萬 | ↘70000元 | 現(xiàn)車充足 |
| 2015款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 19.98萬 | 12.98萬 | ↘70000元 | 現(xiàn)車充足 |
| 2015款 2.0L 四驅(qū)風(fēng)尚版 | 20.98萬 | 13.98萬 | ↘70000元 | 現(xiàn)車充足 |
| 2015款 2.4L 兩驅(qū)豪華版 | 22.98萬 | 15.98萬 | ↘70000元 | 現(xiàn)車充足 |
| 2015款 2.4L 四驅(qū)豪華版 | 23.98萬 | 16.98萬 | ↘70000元 | 現(xiàn)車充足 |
| 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 | 24.98萬 | 17.98萬 | ↘70000元 | 現(xiàn)車充足 |
| 2015款 2.0L 兩驅(qū)經(jīng)典版 | 17.98萬 | 10.98萬 | ↘70000元 | 現(xiàn)車充足 |
| 詳情 咨詢： 010-58438306 13331132214 | ||||
在合資品牌緊湊型SUV市場，來自東風(fēng)本田的CR-V可謂是老江湖了。各方面較為均衡的表現(xiàn)，以及較為出色的用戶口碑一直讓其有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。不過畢竟面世時(shí)間已經(jīng)不短了，競爭力出現(xiàn)了日益衰退的情況。好在今年的上海車展上，2015款CR-V正式上市，新車有著一副更為時(shí)尚、動(dòng)感的面孔。銷售熱線；010-58438306 13371790846 李經(jīng)理
2015款CR-V外觀方面變化最大的地方就要屬前臉了。新車基本延續(xù)了海外版CR-V的樣式，采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，鍍鉻飾條與黑色粗條幅格柵組成的中網(wǎng)與前大燈相連，并在前保險(xiǎn)杠下端設(shè)有銀色下護(hù)板，整體顯得更為動(dòng)感、時(shí)尚，也年輕了許多。
內(nèi)飾方面的變化則微乎其微，依舊是十分簡潔、實(shí)用的設(shè)計(jì)。且由于2.0L車型配置的原因，并沒有彩色大屏幕，整車也都沒有使用皮革材質(zhì)，在檔次感的營造上，相對有所欠缺。不過好在它的整體做工還是很細(xì)致的，織物手感也比較細(xì)膩順滑。
銷售熱線；010-58438306 13371790846 李經(jīng)理
新車在降低了售價(jià)的同時(shí)，新增了諸如胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入等配置，這樣的做法還是較為厚道的，且對車輛行駛的安全性和使用的便利性上都起到了一定的提升作用。
此次年度改款車型的一大亮點(diǎn)就是換裝了全新的變速箱，使用一臺(tái)CVT變速箱替代了老款車型上的5速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)還是采用與老款2.0L車型相同的代號為R20A7的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出也沒有任何變化，依舊是155馬力的最大功率和190牛·米的峰值扭矩，但工信部的數(shù)據(jù)顯示油耗下降了0.9L/100km，令人較為欣喜。銷售熱線；010-58438306 13371790846 李經(jīng)理
● 駕駛感受：動(dòng)力平庸，能滿足
雖然2.0L車型動(dòng)力系統(tǒng)的變化沒有2.4L車型那么大，但更換變速箱之后的表現(xiàn)依舊十分引人關(guān)注。掛擋給油，車輛緩慢提速，沒有出現(xiàn)2.4L車型那般輕盈的感覺也在意料之中，畢竟車身重量達(dá)到了1590kg，且發(fā)動(dòng)機(jī)排量更小，動(dòng)力輸出也更弱。由于相對較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT變速箱，新款CR-V的加速表現(xiàn)非常柔和，動(dòng)力輸出平順、線性，但略乏激情。
深踩油門，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升得非�？�，傳入車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也毫無延遲的出現(xiàn)，但車速卻提升得有些過慢。這讓人在超車時(shí)并沒有太多的底氣，和2.4L車型還是有著十分明顯的差別。直到轉(zhuǎn)速達(dá)到3500rpm以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才開始蘇醒，速度上升明顯加快，超車動(dòng)作也會(huì)輕松很多，但推背推背感就別太多奢望了。當(dāng)然，我們可以選擇掛入S擋來掩蓋動(dòng)力輸出在低扭時(shí)的不足。S擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)要比D擋時(shí)高出1000rpm左右，得到更快的動(dòng)力響應(yīng)也就不難理解了。
或許您會(huì)覺得我對該車的要求太高，抱怨過多。但這也是2.0L與2.4L車型之間存在的現(xiàn)實(shí)差距。簡單來說，2.0L車型的動(dòng)力日常代步夠用，但激情就別想了。而該車CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得很棒，沒有一絲不和諧的情況出現(xiàn)。車輛以80km/h巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速也不過1500rm而已，且除了并不擾人的風(fēng)噪之外也并沒有其他噪音出現(xiàn)，車內(nèi)正常的交流都沒有問題。并且新增的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，對震動(dòng)方面的抑止很出色。銷售熱線；010-58438306 13371790846 李經(jīng)理
至于操控方面，2.0L車型與2.4L車型并沒有明顯的差異。整體懸架偏軟，路面的凹凸不平均能較好的進(jìn)行處理，乘坐的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)然，這樣的設(shè)定也注定該車不能提供讓人愉悅的駕駛樂趣，安分的駕駛才是它所希望的。
全文總結(jié)：銷售熱線；010-58438306 13371790846 李經(jīng)理
2015款CR-V2.0L車型除了外觀造型采用了最新的家族式設(shè)計(jì)變得更為動(dòng)感、張揚(yáng)一些了外，其他方面的變化并不大。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+全新CVT變速箱的組合，所帶來的動(dòng)力表現(xiàn)相對比較中庸，日常駕駛夠用，但它會(huì)通過與變速箱配合采用特意拉高轉(zhuǎn)速的方法，來滿足駕駛者在特定時(shí)期對動(dòng)力的可望。不過“推背感”、“激情”這些字眼似乎很難形容在它身上。當(dāng)然，該車在其他方面的表現(xiàn)是不錯(cuò)的，再配上不錯(cuò)的乘坐品質(zhì)，以及降價(jià)增配的做法，顯得十分厚道。最值得一提的是，新車的油耗有了大幅度的降低（工信部數(shù)據(jù)），各方面都有著均衡的表現(xiàn)。
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